天汇GPS定位系统

    自李先生出示证件到开车上路，全程不过15分钟，确实效率很高，但是这样的高效率还是让李先生不免有些担心。“如果驾驶租来的车发生人身伤害事故的话，会不会有赔偿呢?”李先生的这个疑问记者也在与租赁公司工作人员闲聊时提出过，得到的答复是保险只管车辆的损失，车上人员暂无保险项目。随后记者咨询了汽车租赁公司的客服，工作人员的答复是，如果客户没有购买每辆车三十元的“不计免赔服务”的话，公司购买的保险仅对车辆有效。在该公司的官网上，记者查询到该保险项目为车上人员责任险(驾驶员)，保额为5万元，保险保障范围是保险车辆发生保险事故，导致驾驶员人身伤亡。备注一栏内标注的是，保险公司免赔/拒赔的部分由客户承担。

    就此，记者咨询了保险业内人士，据介绍，对机动车的强制保险里，并不包括对租车人的意外伤害的赔偿。如果汽车租赁公司购买了“驾驶员座位险”或者“车上人员座位险”等类似保险，如果发生事故，驾乘人员有可能获得相应赔付。

    “挂靠车”貌似双赢其实是违法行为

    采访中记者得知，一些家中有闲置车辆的市民会选择将车挂靠在汽车租赁公司，按月收取固定租金或者根据汽车实际出租情况与租赁公司分成。

    昨天，记者在网上联系到了苏州一家汽车服务公司的客服。记者以有一辆闲置奥迪A4为由询问该客服人员是否有私车挂靠需求，对方询问了车辆颜色、里程数等概况后向记者报价6000元~8000元/月，并称如果双方确定挂靠的话到时候会签订一份协议，包括车辆租金、付款日期、租用期限、维修保养等方面。记者询问，以挂靠的形式租车是否有风险，对方称“放心好了，苏州挂靠的私车有很多”。

    私车挂靠再出租貌似可以实现双赢，车主既可以处理闲置车辆又能轻松收钱，租赁公司也能分一杯羹，然而记者调查发现，私车挂靠再出租并不像看上去那么美。

    苏州市运输管理处新闻发言人黄科长表示，《苏州市道路运输条例》第二十八条规定，从事汽车租赁经营的，应当向道路运输管理机构申请办理行政许可手续，租赁车辆应当使用道路运输管理机构统一制发的道路运输证件，“首先，汽车租赁公司必须要取得运输经营许可证，其次，从事租赁经营活动的车辆必须要办理道路运输证，而且产权得是他本公司的。汽车租赁公司里有一些车是非营运车辆，比如领导配车，没有道路运输证，这类若用来出租则是非法营运行为;同样，没有道路运输证的非营运私家车通过挂靠形式出租，也是非法营运行为。”

一位保险业内人士告诉记者，根据保险公司的规定，私家车租赁赚钱的方式涉嫌“非法营运”，因此不在保险公司理赔范围，一旦遇险造成的损失将由车主承担。太平洋保险客服热线95500的工作人员则称，可能会影响到理赔，需要具体分析。苏州保险行业协会秘书长张爱华表示，“挂靠车遇险理赔的纠纷经常发生，这实际上是投保人按照非营运车辆进行投保，但却是在营运过程中发生交通事故，投保过程欺骗了保险公司。”

    据了解，全国首部规范汽车租赁业经营服务行为的管理类地方标准———北京市地方标准《汽车租赁经营服务规范》已实施，其中规定，“租赁车辆应取得本市机动车行驶证和机动车号牌。机动车行驶证的车主名称应与持证的汽车租赁经营者工商注册名称一致。”黄科长表示，苏州目前还没有专门针对汽车租赁业的地方标准，暂时会参考《苏州市道路运输条例》进行管理。

    律师：租赁合同倾向出租方

    记者以租车为由，从苏州某汽车租赁公司拿到了一份租车合同。江苏正盛律师事务所主任刘军律师查看该合同后表示，该合同的条款过于倾向出租方，大部分条款都是约定了出租方的权利和承租方的义务，而缺少承租方的权利和出租方的义务。“合同中并没有约定：如果出租方所出租的车辆在承租方合理使用过程中发生故障，并且由此给承租方的出行以及财产造成损失时，出租方应该如何承担何种责任，又应当如何对承租方进行补救与赔偿等等，这些条款理应写进合同，对双方加以约束。”

    一嗨租车的客服人员告诉记者，如果车辆不慎发生丢失或者严重损坏，承租方也需要承担一部分经营损失。对此，刘军表示，车辆丢失是承租方和出租方意志以外的因素造成的，不应当以支付租金的方式来解决。另外车辆丢失，亦是出租方的经营风险之一，出租方应该投保“盗抢险种”，在最大范围内降低自己的经营风险。